任立伟：高端工业母机协同汽车产业高质量发展

10月30-31日，2024汽车技术与装备发展论坛在苏州召开，政府领导，院士专家，装备、汽车及产业链企业高层齐聚，围绕“共筑汽车产业新质生产力”年度主题，聚焦新技术、新装备、新生态展开深入研讨，探索装备制造与汽车产业的融合发展路径。论坛由1场闭门会、1场开幕大会、2场特色活动和4场分论坛构成，搭建起国内首个聚焦“汽车技术与装备发展”领域的高端对接平台。其中，在10月30日上午举办的“开幕大会”上，济南二机床集团有限公司党委书记、董事长任立伟发表了精彩演讲。以下内容为现场发言实录:

各位领导，我汇报的题目是工业母机协同汽车产业高质量发展。分两个部分，第一个部分是集团简介。济南二机床始于1937年，是国有国资企业，占地面积160万平方米，有6000名职工。济南二机床也是新中国机床行业18家重点骨干企业之一，国务院授予重大技术装备，领域突出贡献企业。是中国制造业的单项冠军企业，拥有全国重点实验室，也是国家产业链的链主企业，中国机器百强企业。

主要的产品是锻压设备、精切机床、自动化设备、铸造机械、切割设备等。广泛服务于汽车、轨道交通、船舶、能源、航空航天、工程机械、3C等领域。济二机床大型冲压成型装备，全球汽车整机厂的市场占有率排名第一。国内的市场占有率高达85%。

研制了具有完全自主知识产权的国家首台600多项，获得国家科技进步二等奖3项，性4项国家标准，13项行业标准。承担了18项国家级科研项目，包括04专项、13项、高质量3项、“863”计划2项。

在国际影响方面，我们也有非常好的业绩，在美国福特，2011年以后，采用的冲压线，全部是采用我们的产品。其中在美国本土是13项，包括在中国加重25%的关税后，美国福特仍然采用2条创新资产线，在土耳其福特有2条，南非福特3条。日本日产本土2条，美国1条，法国标志有一条。

第二部分工业母机与汽车产业的协同发展方面，汽车工业是国民经济的重要支柱产业，是国家制造业综合实力的象征。2023年汽车产销首超3000万辆，出口500万辆，成为世界最大的汽车出口国，产业规模占我国GDP10%以上。

汽车工业发展方向是动力系统的电动化、绿色化，整车制造的轻量化和材质的多样化。车控系统的智能化、网联化、市场需求的个性化定制。习总书记指出推动制造业的高端化、智能化、绿色化发展，让传统产业焕发新的升级活力。

根据汽车工业对轻量化、定制化的要求，我们在推动工业母机的高端化方面，比如针对汽车行业对于多材质共线柔性生产的需求，我们开发了大型智能伺服冲压线，钢铝混合落料线、激光落料线。针对轻量化零件高效生产的需求，我们研发了一体化的压铸加工、装配生产线，现在正在对一体化的热成形、高强钢的冷成形和复材的热塑成形等技术进行基础性研究。在高性能的模具方面我们研发出高速高精度的模具加工设备。

在大型伺服冲压生产线方面主要技术及性能指标达到国际领先水平，大型冲压生产线生产达到了18冲次/分钟，可以做到成形曲线可编辑、满足钢铝等多材质及多车型共线柔性生产的需求，成为全球汽车行业高端压力成形装备的领航者。

在新能源汽车方面我们研发了一体化压铸加工的装机线，自研国内首条大型一体化铝合金压铸零件自动化加工及装配线，实现了在新能源汽车领域的规模化应用，填补了国内空白。我们给吉利极氪工厂提供了三条自动化加工生产线，每条生产线包括4台高速双五轴龙门加工中心，快速移动速度可以达到120米/分钟，9台六轴机器人23个装配工位，包括后面的拉铆、压铆、钢丝螺套安装等，产线配置视觉对中、视觉检测、质量追溯等功能具有较高的智能化水平。用户使用以后的评价是机床主要行动指标达到国际领先水平。

针对大型汽车覆盖件模具高精加工需求我们研发了定梁、动梁两款模具铣削加工中心，精加工的进给速度可以达到7米/分钟，型面轮廓精度可以达到加减0.03毫米，零件表面粗糙度可以达到0.8，可以满足汽车外饰板精加工的需求。

在电动化、绿色化推动工业母机高端化方面我们做了新能源电机定转子的高速冲压生产线，可以做到300次/分钟。在电池壳、燃料电池极板，我们提供高精密冲压生产线，精度可以达到1毫米。

在可持续发展战略下的工业母机绿色化方面我们开发了伺服包边机，这类产品替代油压机，能耗可以降低30%以上，噪音可以降低至75分贝以下。我们开发了节能伺服拉深垫，采用伺服电机直驱，配合冲压线能量管理系统整线能耗降低40%以上。

在数字中国战略下工业母机智能化方面，我们用数字技术赋能工业母机带来更高效智能生产方式，促进制造业的高质量发展。在以虚映实方面我们采用数字化孪生虚实同步，在以虚预实方面我们实现了机床的预测性维护，在以虚优实方面我们实现了成形工艺的优化。

在数字化制造方面搭建完整的虚拟加工环境，包括机床、夹具、刀具等，可以实现机床的操作、编程、加工的虚拟仿真与验证，具备多通道、多工位多刀刃切削仿真功能，实现数控系统级的仿真，精确预测零件加工时间，便于开展加工策略和工艺优化，避免碰撞干涉，保证机床的安全。

在数字化调试方面，可以做到缩短交付周期，降低制造成本，提高调试安全性和提高培训的便性。

在数字化运维方面可以实现自主保障、自主诊断功能，是基于状态维修的迭代发展。采集数控系统和部署在设备内的智能传感器数据，对装备进行监控、分析和状态自我感知，实现预测性维护和、提高运维即时性和精细化水平。

在数字化交付方面我们构建工业母机全价值链的数字体系，满足用户对数字工业母机的个性化定制需求，下一步我们将协同汽车工业共建产业链数字系统，打造产业链协同制造的新模式。

谢谢各位！

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