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极小型全频高精度定位车载天线丨华信天线确认申报2024金辑奖·中国汽车新

[热点]      来源于:盖世汽车      时间:2024-09-18 20:14     阅读量:12900   
导读:申请技术丨极小型全频高精度定位车载天线 申报领域丨智能驾驶 独特优势: 本产品打破了传统需要采用微带贴片天线方案形式的技术规则,创新研发并采用了交叉耦合层...

申请技术丨极小型全频高精度定位车载天线

申报领域丨智能驾驶

独特优势:

本产品打破了传统需要采用微带贴片天线方案形式的技术规则,创新研发并采用了交叉耦合层叠谐振技术、双重耦合馈电激励技术,以及空气介质加载技术,让本产品具有了极大的天线降频作用,最终实现全频高精度定位天线更小尺寸。 交叉耦合层叠谐振技术 常规技术下的高精度全频定位天线产品尺寸至少在95mm长宽以上,但采用极化抑制和一次耦合加载技术后可实现一定尺寸缩减,尺寸可以做到75mm长宽。本产品在电气设计技术上进一步升级创新,新增交叉耦合层叠谐振技术,这项技术主要作用于对天线辐射片形式构造进行改变,使产品在宽频段工作时各项指标均为正常,并且不影响工作效率情况下,实现天线尺寸进一步缩小,达到带结构尺寸长宽均为58mm,厚度仅为26mm。 (2)双重耦合馈电激励技术 耦合馈电技术核心功能是实现天线工作的宽频带,其技术原理类似于将周期结构非频变天线进行变形调整。 (3)强自相关电流分布与空气介质技术 本款产品是四臂螺旋天线和微带贴片天线相互结合创新发明体,其中产品的高低频辐射臂仍然为pcb印制形式,以便保证天线的整体有效带宽,可以依靠空气介质来填充实现,也遵循了在技术设计领域,应用空气介质技术以实现最低介质损耗,这一最优设计原则。 在自动驾驶领域,全频段高精度定位天线批量应用的产品常规尺寸是110mm直径、95mm长宽、75mm长宽。典型尺寸是小于60mm,主要是适应当前主流主机厂高精度定位天线对尺寸及功能的需求,同时要求全频段最大无源天线增益大于4dBic,带宽内无源天线增益大于1dBic,且针对不同接收机需要有对应的功率增益电路。当前行业中同尺寸下暂无对标产品,同尺寸产品仅只有双频类窄带天线,窄带类天线的最高无源增益常规仅为3dBic左右。本产品是天线高精度全频段小型化的全新升级,推动全频段高精度定位天线往小型化、低成本方向发展,更好的服务于乘用车L2+级以上的高级别自动驾驶功能。小型化让天线安装位置及安装方式可选性更多,低成本可助力高精度更加广泛的上车,从而实现汽车智能网联化的快速发展。

应用场景:

乘用车、商用车智能网联、自动驾驶领域

未来前景:

华信创新发明的极小型全频高精度定位车载天线产品,在工作波段上覆盖了北斗定位系统、GPS定位系统、GLONASS系统、伽利略系统、日本和印度区域定位系统的所有定位波段,能够与搭载各种不同频段的接收机,进行匹配使用。在定位系统中可以作为平台化标准产品适配各种项目需求,大量简化系统升级中重复评测、定价等事项的操作,实现管理成本最小化。技术创新上,本产品打破了传统需要采用微带贴片天线方案形式的技术规则,发明并采用了交叉耦合层叠谐振技术、双重耦合馈电激励技术,以及空气介质加载技术,让产品具有了极大的天线降频作用,最终实现全频高精度定位天线更小尺寸。 在当前智能网联汽车的发展中,本产品的创新发明,为行业解决了天线的安装简化、管理简化、汽车配合简化、系统降本、抑制信号衰减等技术难题,促进汽车行业网联化快速发展。

金辑奖介绍:

“金辑奖”由盖世汽车发起,旨在“发现好公司,推广好技术,成就汽车人”, 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开,本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块,进行优秀企业及先进技术解决方案的评选,向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物,共同推动行业的发展和进步。

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