现在的车市,智能化就像是一股新潮流,给新能源汽车带来了翻天覆地的变化。对那些老牌子的车来说,这也是个重新出发的好机会。 从咱们国内来看,奇瑞汽车可以说在SUV这块儿可是有着不小的影响力,算得上是车界的老大哥了。但是,在这个智能化越来越火的时代,像奇瑞这样的老牌车企得想办法在保持自己强项的同时,赶紧跟上这股潮流,这样才能在新能源车市场的激烈竞争中拿到下半场的“门票”。 为了这个目标,奇瑞也没闲着,推出了iCAR品牌。而这个牌子就是想在智能化的大潮中,给奇瑞带来点新活力,让更多的人看到奇瑞也能玩转高科技,也能在新能源市场上继续领跑。 而今天,这个品牌又再一次成为了大家的焦点。 4月12号,奇瑞家的新能源电动车牌子——奇瑞iCAR,亮出了他们的设计理念和新LOGO。目前,他们家已经展出了几款车,包括轿跑iCAR GT和首款上市的车iCAR 03。今晚,他们又推出了第二款量产车iCAR V23,还有一款越野MPV和一款硬派越野车的概念。 这里得提一嘴,智米科技的CEO苏峻加入iCAR当上了品牌的产品官。有人就开始猜,是不是小米系的企业也要造车了?不过小米很快澄清了,说这是苏峻个人的项目,跟小米和小米生态链没关系。 说回iCAR的第二款新车——iCAR V23。这车是iCAR的第二款量产车型,定位是一款小型的纯电SUV,今年下半年就能买了。 外观上,iCAR V23用了一套新设计。前脸挺有层次感的,两边的圆灯有点像北汽212,里面的横幅式日行灯一眼就能认出来。前保险杠两侧还藏着激光雷达,说明这车自动驾驶能力不赖。 车身侧面就是那种方盒子造型,线条硬朗,很有越野范儿。接近角和离去角都挺大,说明这车过沟过坎的本事不错。后窗是封闭式的,有点未来感。车尾也挺简洁,后包围两侧还有激光雷达,环境感知能力挺强。 内饰方面,也是直线条为主,硬派风格。中控台上有个全液晶仪表盘和大屏幕中控,科技感挺足。方向盘和出风口都是方的,功能旋钮是圆的,有点复古味道。 车机用的是高通8155芯片和5G芯片,屏幕是2.5K的,还能无线连CarPlay。 自动驾驶方面,用的是地平线J3和TDA4,前视摄像头800万像素,环视摄像头300万像素,还有5个毫米波雷达。这车能上高速,还能记住怎么停车,智能驾驶能达到L2++级别。 iCAR V23可能会有单电机和双电机两个版本,双电机版会配iWD智能电动四驱系统,续航能跑501公里。 另外,发布会上还意外亮相了一款越野MPV X25。这车挺特别的,硬派越野风格,车门和车尾都是对开的。 最后,发布会尾声还露了个彩蛋,展示了一款硬派越野车的剪影,预计年底能见到真车。 写在最后 综合来看,iCAR这个牌子打算围着大家明显想要的东西转,意思就是他们会继续把车做得更对大家的胃口,让买车的人觉得这钱花得值。他们打算搞出几个系列的车,每个系列都有自己独特的卖点。 0系列的车,就是要走那种精致科技的路线,让大家都能享受到高科技带来的便利。他们想让高科技不再是少数人的专利,而是让每个人都能用得上。 V系列的车,主打的是有个性的越野风,就是那种一看就特别有范儿,颜值高,实用性也强的车。这种车不仅看着好看,开出去也有面子,而且用起来也特别实在。 X系列的车,他们想要做成那种“单厢车新物种”,就是想打破常规,做出点不一样的车来。 所以iCAR这个牌子就是想在各个领域都露一手,展示他们的实力和创新能力,满足年轻人们的各种需求,让大家的出行生活更加精彩。 声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。 |