问界新M5通过易车主动安全测试，超高测试难度也无畏

当下的汽车市场可以说竞争进入到“白热化”阶段，想要在当下消费者的心中赢得一席地位，那就要将汽车安全放在首位。5月30日，由易车举办的《易起鏖战》节目新一期正片上线，针对问界新M5、理想L6、特斯拉Model Y的主动安全能力进行了全方位测试，让消费者对它们的防碰撞实力有了更为深入的了解。

易车的测试难度这次加大了不少，问界新M5与其他竞品车型面临了八个高难度场景的挑战。涵盖了在弯道遇静止车辆、成排桩桶、夜间侧翻车辆、行人横穿车道、水马侵入车道、逆向行人侵入车道、倒车遇行人、倒车遇车辆等突发状况。在智能驾驶技术的核心领域，自动紧急制动助力经过严苛的测试后，针对前向AEB功能的测试中取得了不错的成绩。在60km/h、80km/h和100km/h三档不同时速下，面对90cm的障碍物，问界新M5可以快速地做出反应并安全刹停，有效避免了潜在的碰撞风险。而理想L6和特斯拉Model Y在相同的测试条件下却出现了失误，所以没有通过测试。

在模拟黑夜无灯侧翻车的测试中，问界新M5和理想L6在40km/h至80km/h时速下都能成功刹停，而特斯拉Model Y则失败。在模拟行人横穿的测试中，问界新M5在30km/h和60km/h时速下成功刹停，而理想L6和特斯拉Model Y也失败结尾。对比之下，问界新M5在主动安全方面的表现，尤为出众。

问界新M5为何能轻松应对各类主动安全测试呢？得益于其全系配备的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。该系统采用了先进的“激光雷达+视觉”融合感知解决方案，使其具备了在光线不足等复杂环境下处理紧急情况的能力。理想L6虽然在其高配版本Max上也采用了“激光雷达+视觉”融合方案，不过入门级Pro版却仅提供纯视觉解决方案，也就是说部分车型可能无法提供足够的主动安全性能。至于特斯拉Model Y，则统一采用纯视觉解决方案，没有配备激光雷达。所以在安全性能方面，还是问界新M5更加出彩。

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