质价比拉满,以自身技术壁垒打破价格壁垒 猎光赋能官杨忠华在发布会现场说:“光是信念,是永恒,是希望。” 面对当前市场局面,杨忠华强调东风Honda选择用心聆听本家人的需求,和用户“双向奔赴”,坚信从用户需求出发,全面All in,真正奔赴电动化转型,猎光用自身技术壁垒,帮用户打破价格壁垒。 四重“超值”体验,诚意之作刷新纯电价值标准 猎光堪称东风Honda从用户需求出发,为当下市场给出的最优解,带给用户“不一样的猎装”。它将本田始终如一的可靠品质和一脉相承的动感驾趣融入纯电技术,以独树一帜的产品定义,为用户提供了超越品类、超越体验的价值之选,带给用户“不一样的猎光”。 作为同级纯电市场第一款猎装轿跑,猎光体现了美学与实用主义的结合。大量锋锐硬朗折线的设计,凌厉又极具运动张力,大开口掀背造型保证了后备厢的实用性。银峰灰、幻镜红两款金属漆的引入,强化了猎光与众不同的独特风格。 猎光以独属东风Honda的“新MM理念”,由Honda的MM理念从实用的车内空间和用户真实体感出发,以电动化时代更多智能技术加持进化而来。在保留乘员空间最大化,机械空间最小化的基础上,实现感官体验最大化和智能享受最大化,多维度发力。让用户感受物超所值的最大化空间,带给新能源时代用户意想不到的空间惊喜。506L的后备厢领先同级,后排座椅放倒后,便是一个纵深达1875mm,开口尺寸1120mm的纯平大空间,空间利用灵活自如。12扬声器的 BOSE音响系统配合ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃,配合东风Honda首次搭载的智能供暖系统和6种可交换香型的车载香氛系统,带来越级的感官体验。 此外,东风Honda迄今为止最先进的HONDA CONNECT4.0智导互联系统,集合先端AI技术“黑科技”,为用户带来智慧便捷的专属驾乘体验。全新AI智能助理结合15种智能场景模式,以及轻松实现车机交互的智能手势控制,为用户提供更丰富的娱乐生态,让移动出行更舒适便捷、富有乐趣。同时CWC实时座舱监测,更是东风Honda首次搭载儿童关怀和内置遗留物提醒功能,让用户轻松掌握座舱状况。 猎光则是一款既开得爽,又坐得舒适的产品,充分展示了本田70余年造车经验和深厚调校功底。 猎光搭载了光棱3H纯电架构,采用68.8kWh宁德时代高密度三元锂电池,CLTC工况下续航里程545km。效率高达92%的高功率驱动电机最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m,可提供强劲加速性能;三位一体的高刚性纯电动车专用车身,则带来更加稳定的动力输出。本田的调校实力在猎光上得以充分施展,最适合车辆的转向操舵力曲线,带来人车合一的驾驶感受,四种驾驶模式随心切换,可轻松面对种种路况。两万多种场景算法,实现起步不失速,加速丝滑,减速无拖拽,用敏感制动,让敏感晕车的家人乘坐“0眩晕”。行业罕见的振幅响应型减震器、配合全新一代座椅骨架技术和高回弹高阻尼座椅填充材料人体工学座椅,彻底解放乘客的腰和背,让乘坐“0压力”。 传承本田优异的品质基因,猎光采用“金钟罩”级安全ACE承载式车身结构,超高强度钢使用率达33.2%,最高可承受1500MPa强度,实现五星级安全,全系标配7个安全气囊,实现多场景化缓冲,实力守护驾乘安全。猎光还搭载了Honda SENSING安全超感系统,满配16项功能,以先进智驾体验进一步提升安全防护。 “以人为本”猎光不止,东风Honda加速电动转型 面对时代浪潮,东风Honda坚定从用户需求出发,不断突破核心技术,加快产品导入,刷新用户体验。如今,东风Honda已形成强电智混、纯电动共同组成的新能源架构布局,涵盖SUV、MPV、轿车全细分领域,成为业内电动化产品最全、含“电”量最高的合资车企之一。 继猎光后,东风Honda年内还将带来两款电动新品。其中,A级纯电潮跑灵悉L是东风Honda旗下全新能源汽车品牌“灵悉”的首款产品,旨在为Z世代用户打造“极致个性、纯粹乐趣、安心守护”的电动出行新体验,将很快与中国消费者见面。另外,Honda面向中国市场推出的纯电动品牌“烨”的开山之作烨S7也将在年底上市,将为中国用户创造更具吸引力的价值体验。与此同时,东风Honda全新新能源汽车制造工厂将在湖北武汉建成投产,这是本田全球第一个智能制造、绿色高效的新能源智能工厂。伴随着新能源工厂投产,东风Honda将进入转型加速期,2030年前计划累计推出10款以上纯电动车型,全面拥抱新能源时代。 东风Honda始终坚持长期主义,自2003年成立以来,东风Honda一直坚持“以人为本”的造车初衷,以持续的技术进化和创新为产品赋能。如今面对电动化转型的浪潮,东风Honda一如既往,希望多技术路线的新能源产品都能够走进用户心里,满足多元化用车场景需求,坚持以核心技术的突破为用户创造更具质价比的产品体验。 声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。 |