混动优选：性能卷王型格与家用老铁凯美瑞各位选哪个？

又成熟又有科技感的混动系统正在流行，搭载混动技术的车型选择也越来越多。除了最新上市的第9代凯美瑞混动，另一款家轿广汽本田型格也是近年来销量一路高涨的大热门。作为一款A+级运动轿车，型格混动搭载了最新第四代i-MMD混动系统，是本田首次将B级车2.0L混动系统下放到A级车使用，越级价值打造出性能卷王。今天我们就一起看看这两款热门混动车型，哪款车更适合自己。?

型格混动这外观设计，简直就是都市里的颜值担当啊！一眼望去，那专属INTEGRA的徽标就知道这货不一般。外后视镜银得发亮，配上18英寸轮毂，线条流畅得跟啥似的，动感十足。说起超低车身设计，不仅看着运动，开起来还能减少风阻，省油又省心。内饰也给力，科技座舱设计，一看就高大上。仪表盘清晰，电子换挡操作也便捷，开起来就是爽！

凯美瑞混动呢，外观设计走的是稳重大气的路线。虽然少了点型格混动那种炫酷劲儿，但整体造型依然耐看。内饰方面，两款车型都主打实用舒适，不像新势力那样花里胡哨一堆大屏，整体以务实为主。

点评:型格混动颜值与科技感并存，开出去就是焦点；凯美瑞混动稳重大气，实用舒适，两者都有各自的优势。

动力性能:喜欢强劲有力or平稳舒适？

型格2023年累计销量超过13万辆，一举冲上A+级车第一梯队不是盖的。型格e:HEV搭载了本田最先进的第四代i-MMD混动技术，以电机驱动为主，电机功率135kW，扭矩315N·m，这种超越了B级水准的强劲电机带来了更爽快的驾驶感，快速响应性和丝滑静谧堪比纯电车。整个系统总功率达到了149kW，再加上HA新架构打造的跑车级低车身，性能体验格外出色。媒体实测零百加速上了7秒！型格混动绝对是20万内性能最好的混动轿车，跟B级混动比起来也毫不逊色。

第9代凯美瑞搭载了第五代智能电混双擎，用上了三元锂离子电池组，重量减轻不少。这套系统是功率分流类型，电机功率没有那么大，更强调的是平顺，而不是i-MMD所强调的爽快感。电机功率相比以往提升了14%，达到100kW。整个2.0L智能电混双擎系统最大输出功率有145kW，动力性能比2.0T车型还强，虽然比型格弱一点，但足够平稳，省油也是一把好手。

点评:型格混动凭借出色的发动机和电机性能，在性能上表现优异，堪称20万内性能最好的混动轿车，而第9代凯美瑞混动则在节能和动力性能上取得了不错的平衡。

智能配置:型格豪华格调拉满，凯美瑞低调朴实

凯美瑞混动在智能配置方面也比较实用，还跟华为合作搞了个智能语音系统，说话就能跟车互动，连续对话也不在话下，不过有点遗憾的是，这配置不是每辆车都有，得买中高配版才能享受到。它配备了一系列实用的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，跟型格混动差不多。

点评:型格混动智能配置丰富，驾驶起来既方便又安全，豪华感也十足。全新第9代凯美瑞智能语音系统很给力，但可惜不是全系标配，想体验得花更多钱。

小编推荐:型格混动和凯美瑞混动各有特色，型格动力强劲、操控灵活，质价比高还有个性，适合追求驾驶乐趣的消费者；而凯美瑞混动稳定可靠，省心耐用，两者都是大厂出品，可靠性妥妥的。从价格上来说，型格e:HEV终端优惠后14-15万元就能买到高配甚至顶配，而刚上市的凯美瑞双擎17.98万起，优惠力度没那么大，主销的中高配近20万。追求性能品质还是稳定实用，选A+级精品顶配还是B级入门版混动，其实都不算问题，趁着天好去店里试驾一次就解决了，如果一次不够那就两次。

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