解读2024款奔驰GLC，全系配2.0T+48V，42.78万起，值得入

在国内中型SUV领域，奔驰GLC凭借品牌的号召力和产品的豪华优雅气质，赢得了众多国内消费者的钟爱。近期，2024款奔驰GLC正式上市，新车延续了260L和300L两种尾标车型，并继续推出动感版和豪华版两种套件。目前，8种不同配置指导价为42.78—53.13万元，为消费者提供了丰富的选项。

新款奔驰GLC整体设计并没有进行太多升级，豪华版与动感版在前脸的组件样式上大体一致，车头采用流线型梯形的前格栅设计，内部装饰以星辉点阵式的亮片结构，中央位置经典的三叉星标志被一条简洁的镀铬装饰条穿过，呈现出大气豪华的特质。车头灯组采用了倒楔形设计，内角与格栅的型面特征相融合，营造出一种连贯而动感的前脸形象，前包围两侧新增的层叠的短横条导流槽来提升层次感，前唇边的镀铬装饰及梯形进气口也保持了大气厚重的风格。

新款GLC相比上一代车型在尺寸上进一步增加，延伸的腰线采用分段式的单独勾勒，强调了腰身前后肩部的刻画，使得型面更显锋利与饱满。车门下方的平直裙线与之呼应，同时也让车门型面呈现出内凹式的结构特点。轮拱处还带有内敛式的平直结构，相比老款车型的优雅多了一些硬朗气质。车窗边缘采用镀铬饰条进行装饰，车顶装配的行李架也为长途旅行提供了额外的储物空间。

车尾则延续了SUV车型一贯的稳重与厚实，新款GLC融入了较多的立体折线和平直设计元素，使得车尾的层次感得到提升。水滴三角形的尾灯组内部采用新颖的灯带结构，同时略微熏黑的灯腔也让点亮效果保持精致。车尾下包围也重新设计，型面的凸出结构增加了尾部的饱满感，车底配有镀铬装饰的扩散器护板，同时两侧带有单出的排气尾喉布局，进一步提升了车辆的豪华运动气息。

新款奔驰GLC的座舱设计采用了与新C级相同的斜面屏幕和液晶仪表盘组合，这一设计提升了内饰科技感。中控台采用了T型设计，其流畅的斜面造型增加了台面的视觉面积，此外，新款GLC在内饰板的选材上也进行了创新，竖状饰条的木纹饰板还搭配了大面积的软性材质。空调出风口设计为椭圆形，内部的层叠叶片设计增添了细节之美，而中间的镀铬拨杆在调节时也增加了操作仪式感。

新款奔驰GLC的中控屏内置有全新MBUX智联系统。系统内带有多种UI主题，同时车机内的应用功能也保持齐全，常规的GPS、多媒体娱乐等悉数搭载。更值得一提的是，全新GLC在切换至越野模式后还提供了专属界面，可清晰显示越野所需的各类车辆信息。在智驾层面，全新奔驰GLC依然只标配了L1级功能，用户需花费14200元进行选装才能获得L2级辅助功能。

尺寸方面，全新奔驰GLC作为一款中型SUV，拥有4826mm*1890mm*1714mm的数据，轴距达到2977mm，相对越级的数据让其在同级别车型中处于领先水平。新款GLC提供了5座和7座两种选择，以适应不同用户的多样化需求，车内座椅对坐垫和两侧护翼都进行了加长处理，同时头枕位置也带有软包设计，共同提升了乘客的舒适度表现。

在动力方面，全新奔驰GLC继续采用了2.0T+48V的系统组合，260L和300L车型分别对应150kW和190kW(258Ps)的功率，并拥有320N?m和400N?m的强劲扭矩，确保了车辆强劲的动力性能。9AT的匹配保证了动力传递的平顺和高效。为了改善老款车型在越野实力的弱势，全系车型都标配了全时4MATIC系统，从而增强了车辆在复杂路况下的越野能力。

全新奔驰GLC采用前后多连杆的悬架组合，更多的连杆结构让悬架在面对颠簸时拥有更为细腻的过滤表现，悬架阻尼力度也相对富有韧性，在越野场景下也能提供足够的侧向支撑，转向的手感力度适中，同时车头保持了相对清晰的指向性。

写在最后

全新奔驰GLC在同级别车型中无疑是一位重量级选手。从品牌的知名度和车型的市场保有量来看，GLC的市场表现均拥有亮眼的成绩。新车在外观设计上硬派典雅，内饰精致而科技，这也迎合了目前主流的设计水平，不知道你会喜欢这款全新奔驰GLC吗？

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