广告位
位置导航: 中国酒网 > 热点 >

汽车观察:纯电动车出口首次“双下滑”

[热点]      来源于:汽车商务网      时间:2024-05-16 08:55     阅读量:18388   
导读:5月11日,中国汽车工业协会发布4月销量,值得注意的不是同比增长,不是中国品牌份额突破60%,而是纯电动车海外市场单月销量首次同比、环比双下滑。 出口占比持续...

5月11日,中国汽车工业协会发布4月销量,值得注意的不是同比增长,不是中国品牌份额突破60%,而是纯电动车海外市场单月销量首次同比、环比双下滑。

出口占比持续提升

今年,中国汽车出口成为拉动销量增长的主力军。

中汽协数据显示,4月,汽车国内销量185.5万辆,环比下降 15.4%,同比增长4.1%;汽车出口50.4万辆,环比增长0.4%,同比增长34%。

1~4月,汽车国内销量725.2万辆,同比增长 5.6%;汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%。

近年来,海外市场需求总体向好,带动中国汽车出口占比持续提升。

中汽协统计显示,2022年中国汽车国内实现销售2375.3万辆,出口311.1万辆,出口占比11.6%;2023年中国汽车国内实现销售2518.4万辆,出口491万辆,出口占比16.3%;2024年1~4月,我国汽车出口占比达到20.1%。

换言之,今年从主机厂销售出去的每五辆车中,就有一辆卖到海外市场。

纯电动车出口下滑

国内市场新能源车占有率不断提升的同时,海外市场对纯电动车需求下降。

当我们在国内市场欢呼新能源汽车占比不断提升的时候,其中的主力纯电动车出口出现降速。

中汽协数据显示,4月,新能源汽车销售 85万辆,同比增长33.5%, 市场占有率达到36%。其中,国内销量73.6万辆,环比下降 2.9%,同比增长37.3%;新能源汽车出口11.4 万辆,环比下降8.6%,同比增长13.3%。

1~4月,新能源汽车销售294万辆,同比增长32.3%,市场占有率达到32.4%。1~4月,新能源汽车国内销量252万辆,同比增长34.4%;新能源汽车出口42.1万辆,同比增长20.8%。

近年来在海外市场,中国新能源汽车出口占比同样呈现增长趋势。

中汽协统计显示,2022年中国新能源汽车国内实现销售620.9万辆,出口67.7万辆,出口占比9.8%;2023年中国新能源汽车国内实现销售829.2万辆,出口120.3万辆,出口占比12.7%;2024年1~4月,中国新能源汽车出口占比达到14.3%。

新能源汽车国内海外市场同时增长的情况下,纯电动车出口竟然呈现销量下降的势头。

中汽协数据显示,4月,纯电动汽车出口8.9万辆,环比下降 10.9%,同比下降2.4%;1~4月,纯电动汽车出口33.7万辆,同比增长 4.5%。

4月纯电动车出口突然双下降令人非常意外,原因是3月份纯电动车出口表现依旧抢眼。中汽协统计,3月,纯电动汽车出口10万辆,环比增长 50.9%,同比增长41%。1~3月,纯电动汽车出口24.8万辆,同比增长 7.3%。

很明显,4月纯电动车出口双下降拖累今年纯电动车出口整体增速下降。

纯电动车海外市场惊现下滑,插混汽车表现如何?

中汽协公布,4月插混汽车出口2.5万辆, 环比增长0.8%,同比增长1.7倍;1~4月,插混汽车出口8.3万辆,同比增长2.3倍。插混汽车延续了上月的增长趋势,3月插混汽车出口2.4万辆, 环比增长56.7%,同比增长2.4倍。1~3月,插混汽车出口5.9万辆,同比增长2.6倍。

显然,与纯电动车出口双下降形成鲜明对比的是,4月插混汽车出口同比/环比双增长。

为什么纯电动车在海外市场出现了下降势头?5月10日的长城汽车股东大会上,该公司董事长魏建军的观点可作参考。

他表示:新能源是中国战略,不是它国战略。我们国家把新能源看的很重,我们到今天还是政策驱动型的市场。实际上最近两年新能源汽车出口,大家都在退坡,国外市场没有像中国这么支持新能源的,比如澳洲中央政府根本就没有新能源的支持政策。泰国有一点,但是快速退坡;巴西有一点,也在快速退坡。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

广告位
广告位