首款增程式皮卡，长安猎手即将开启预售

市面上搭载增程式混动的车型越来越多，说明消费者对这一动力形式的车足够认可，只不过在此之前还没有车企在皮卡车型上使用，更多采用的是柴油动力系统，但对于一些皮卡的使用场景来说，混动+大电池应该是个不错的解决方案。

先说重点，如果你已经了解这款车了，那么它马上将在12月22日开启预售，结合整套动力系统的成本来看，定价应该会在20万内，如果起售价能控制在15万左右。

至于整套动力系统，大部分增程式混动车在内燃机部分，使用的都是1.5L或者1.5T的增程器，而长安猎手考虑到皮卡车型的使用场景，通常要大负载以及走一些非铺装路面，对动力需求会更大。

所以长安为这台车搭载的是一台2.0T四缸增程器，也就是长安当家的蓝鲸动力系统，光増程器就达到了最大功率140kW，只不过它只负责发电，而效果也显而易见，客观来讲1L油可以发出3度电。

另外，长安猎手还搭载了一块31.18kW·h电池组，因为它采用的是前后双电机结构，也就不用在底盘上布置传动轴，省出的空间便可以布置电池组。

外形设计方面，长安猎手十分贴近乘用车的风格，尤其前脸造型硬派中透着一丝时尚，远近光也使用了LED光源。原厂轮胎配备的是朝阳品牌SU318A系列，定位偏向城市SUV用途，主打公路性能，规格为265/60 R18

内饰部分，同样遵循长安其它乘用车的中控风格，大部分功能都被集中在中控屏内，尽量省略实体物理按键的存在。另外与很多新能源一样，长安猎手也使用了怀挡的设计，为中间岛台位置扩展出不少空间。

编辑点评:

如今皮卡车型已经在向家用车化转型，早年被人诟病的不环保、粗糙等工具属性，现如今都被到来的新能源趋势所解决。皮卡车型先天拥有极强的实用性，只不过受限于国内根深蒂固的影响和限制，导致皮卡无法像北美国家那样成为家庭购车的首选。

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