制造凛冬躁”意试驾北京现代伊兰特NLine

这个冬天，北方的严寒像一头凶猛的狼，将南方冻得像只哈士奇。在这寒冷的季节里，有些东西能为你带来温暖，也许是家中的暖气和空调，又或者是北京现代伊兰特 N Line！

驾驶者打开方向盘和座椅的加热功能，即便窗外呼啸着-17°的寒风，却无关紧要。在360°无死角的温暖中，你只需掌控着那强劲的103kW动力，这就足够了！

若你觉得这还不够刺激，不妨将驾驶模式调至SPORT+，拨动方向盘后方的拨片，瞬间飙升的转速和激情四溢的引擎声，相信此刻你的嘴角一定不由自主地上扬。

尽管它并非那款“孤傲、且不可一世”的伊兰特 N，但伊兰特 N Line所带来的快乐和激情，已然超越了其不到10万元的起售价。

当面对动力参数时，你或许会觉得它与驾驶乐趣之间存在差距。毕竟，这台1.4T的涡轮增压发动机所释放的动力只有103kW和211N·m，看起来有些保守。

动力数据与驾驶乐趣并没有绝对的关系，特别是考虑到现在新能源车们夸张的动力参数和大多数家用舒适定位上。为了更好地了解这一点，我们可以深入了解一下这款现代品牌汽车。

在TCR赛场上征战多年的现代品牌在驾驶本质方面无疑是专业的。多达5种的驾驶模式为伊兰特 N Line赋予了多重性格特征，包括舒适和节能模式下的悠闲感觉。稍显沉重的加速踏板阻尼和积极的升挡动作使得伊兰特 N Line宛如午后的阳光。5.66L/100公里的油耗也由此而来。

它的座舱中却充斥着充满“战斗”氛围的元素，诱人而不失“躁意”。一旦切换到SPORT+模式，悠闲感觉瞬间消失！加速踏板的阻尼感消失，7速双离合变速箱不再执着于升挡。

就像超级英雄变身一样，SPORT+模式下的伊兰特 N Line与舒适与节能模式下的车型形成鲜明对比。

动力的传递变得更加紧凑，驾驶员的动作得到了最直接的回应。关于双离合变速箱，虽然有人说世界上只有两种，一种是大众，一种是其它。但如果你亲身体验过伊兰特 N Line上的这台双离合变速箱，你会认为这种说法过于片面。

“手起刀落式”的降挡动作直击驾驶员内心的换挡逻辑，大大放大了加速的体感。更何况，伊兰特 N Line并不算慢，0-100km/h的加速时间只需9秒。

如果你觉得这还不够，不妨直接使用换挡拨片，几乎零延迟的转速响应，会让你欲罢不能。

与充满活力的动力相得益彰的是同样“不安分”的底盘悬架系统。虽然驾驶席座椅的臀点不算低，但这并不妨碍底盘的灵活性，无论你想展现何种车身姿态，底盘都能紧随你的意愿。

三十万元以内最好看的车，这是一位00后同行对伊兰特 N Line的评价。的确，即便是我这位年过30的OG，面对伊兰特 N Line的外观时，也很难保持淡定。

低趴的姿态、锋芒毕露的线条勾勒，使得伊兰特 N Line的车头形成了180°无死角的视觉冲击。再加上哑光的钛金色车漆，从视觉上足以媲美百万元级的性能车。

车头前低、车尾后高的俯冲姿态，不禁让人联想到跑车的造型。用少量的资金，却能拥有与数百万级跑车相媲美的外观，这或

让伊兰特 N Line成为“不可轻易超越”的绝佳享受时机。

极具层次感的车身设计，红色勾勒线和双出排气的烘托下，即便是跟随在伊兰特 N Line的后面，也是一种绝佳的欣赏体验。不愿轻易超越，因为这样或许会失去对这台车最佳的赏析时机。

既然外观的“氛围”已经烘托到这个地步，那内饰自然也不能“掉链子”。倾斜向驾驶者一侧的座舱，红色元素的点缀，让人一眼就能辨别出这是伊兰特 N Line。

由真皮包裹的D型运动方向盘，底部附上了N的标识，方向盘中央的品牌LOGO黑色材质形成，握上去就很难抑制住激情驾驶的冲动，每个细节都在悄悄地激发着你的驾驶欲望。

两块10.25英寸组合而成的双连屏不仅在“挑逗”之余，还为伊兰特 N Line注入了这个时代该有的科技感。今天试驾的伊兰特 N Line也有了不少小升级，例如后排座椅加热、Type C充电接口等。

每一辆车都是一个独特的“世界”，在寒冷的冬日里，这个“世界”能给人们最大的馈赠。有的车“世界”擅长制造温馨，有的则在冬天无法给人带来温暖。而北京现代伊兰特 N Line则擅长在其“世界”里制造一种“躁”意。

有了它陪伴在这数十年来最寒冷的凛冬中，仿佛一眨眼，凛冬已逝，春意已至。伊兰特 N Line，不仅是一辆汽车，更是一场温暖的冒险，一段让人难以忘怀的行驶旅程。

在这个冒险之旅中，伊兰特 N Line散发着迷人的魅力，让驾驶者在驾驶的过程中沉浸在无尽的驾驶乐趣中。无论是冬日的阳光温暖，还是寒风刺骨，伊兰特 N Line都能为你创造一个独特而令人难忘的“世界”。

驾驶者可通过切换到SPORT+模式，感受动力的爆发和引擎咆哮的激情，仿佛置身于一个充满速度与激情的赛道上。动力参数虽然相对保守，但驾驶乐趣却远超想象。

伊兰特 N Line的多种驾驶模式使其拥有了多重性格特征。在舒适和节能模式下，车辆慵懒而宁静，让人感受到午后阳光的温暖。而在SPORT+模式下，车辆展现出澎湃的动力，加速踏板的灵敏度和转速的攀升带来一种无法抗拒的激情。

伊兰特 N Line所搭载的双离合变速箱更是为驾驶者提供了独特的驾驶体验。降挡时的迅猛动作直击驾驶者内心，将加速的冲动和速度的张力最大化，使驾驶者在转瞬间感受到激烈的变速快感。

底盘悬架系统同样令人惊艳，即使座椅臀点相对较高，但底盘的灵活性却使得伊兰特 N Line在驾驶过程中展现出出色的操控性。无论驾驶者想要何种车身姿态，底盘都能迅速响应，为驾驶者带来非凡的驾驶感受。

在三十万元以下的价格范围内，伊兰特 N Line成为最令人心动的选择之一。一位00后同行形容它是“三十万以内最好看的车”，而我这位年过30岁的OG也难以保持淡定。车头180°无死角的视觉冲击力、流畅的车身线条，再搭配哑光的钛金色车漆，使得伊兰特 N Line在外观上已经足以媲美百万级的性能车。

冬日里的驾驶旅程，因为伊兰特 N Line的陪伴而变得更加温暖而难忘。它不仅仅是一辆汽车，更是一段令人陶醉的行驶经历，一场冒险的冒险。在这寒冷的凛冬中，伊兰特 N Line为我们带来了一抹春天的温暖，成为寒冷冬日中最璀璨的存在。

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