价格战依旧是今年车市的主旋律,从十万元买雪铁龙C6,到扎堆出现了各种“冠军版”车型,目的都是很纯粹,都是以价换量。 不过对于车企而言,这个过程都是异常痛苦,不断压缩利润,还要在原本微弱的利润中创造更大的利润,技术升级,优化供应链是必不可少的。 对于消费者而言,以前手拿10万元只能抠抠搜搜选择丐版合资小型车,如今各个级别,各种车型,各种能源方式的车都可以选择。 花最少的钱,享受世界范围内最好的产品,这应该就是中国消费者当下的幸福写照。 不过,作为媒体人,参加的发布会多了,从脖子掉到脚踝的价格,好像所带来的兴奋感并没有那么强了,甚至会产生一种“理所应当”心态。 价格下降,固然是好事,但奉劝各位消费者们不要贪杯,毕竟早买早享受。因为,胜利永远是属于等等党的。 这一次,等等党又胜利,哪吒X放出了大招,不到11万,喊出了同级别的遥遥领先。 而且还公布了出海计划,这个出海不只是我们熟知的东南亚,中亚,而是欧盟,整个蓝色星球。 10.88万元起,你能买到的智能、空间兼具的纯电SUV 本次发布会哪吒一共发布了两款车,一款是哪吒X,另一款则是哪吒GT运动版。 我们先从哪吒X聊起,这款车其实就是哪吒U的换代产品,这次换代还是挺彻底的,硬件平台切换成了最新的云海平台。 这个平台类似大众的MQB平台一样,能够兼容A0-B级车产品,车型可以拓展为SUV到MPV,动力布局可以四驱、两驱、前驱。最重要的是零部件的通用率达到了80%,新车的开发周期仅仅为8个月。 这意味着不仅开发效率更快,成本控制更有优势,对于全球市场的适应也会更好。 本次也公布了出海的哪吒X右舵版本,这就是模块化带来的好处。 以前都讲“人们需要什么,某菱就造什么”,但没有价格优势,该口号似乎没什么力度了。而这一次哪吒通过“科技平权”,真切把握到人民的需求。 8155芯片、15.6英寸中控大屏、车机分屏显示统统标配。别看价格不贵,但是所在乎的智驾一件不落。 即使是丐版,也支持地平线J3的选装方案,在19个感知传感器的加持下,可以实现23项功能的L2级别驾驶,6000元的选装价格足够划算。 除了智能上的降维打击,空间表现上也戳到了消费者的用车痛点问题。 车身尺寸分别是4619×1860×1628mm,轴距2770mm,常规容积下后备箱有508L,后排放倒之后可以拓展到1388L,已经满足家庭用户对空间的需求。 在价格层面,哪吒X官方指导价为12.68-14.68万,算是中规中矩的水准,没有太大的惊喜。 20万买跑车,细分品类销冠 哪吒GT作为一款平价的纯电跑车,开创了一个全新的品类,销量已经连续五个月蝉联跑车品类销冠。17.88-23.58万元的售价,让更多年轻人花小钱实现跑车梦。 更加颠覆认知的是,这辆车由于是纯电的能源方式,还特别容易养活,跑车也不再是富人的专属玩具。 此后,积极响应消费者的需求,还推出了“无眉版”的车型。在本次发布会上,趁热打铁,推出哪吒GT 560运动和580 AWD运动版,两款车的价格分别是19.78万和23.58万元。 官方改件也提供不少,包括大尺寸前唇、尾部扩散器、大尺寸直立式尾翼。配色部分还有太空银和炽焰金两种配色方案。 可玩性和性价比进一步提高。 写在最后 哪吒两款产品的发布,再一次彰显“科技平权”带来的优势,也能让消费者享受到了科技的魅力。 同时,哪吒也表明,到2026年会实现100万的销量,其中国内市场会占据65%,国外市场会贡献35%,当下所有车型研发都会兼顾海外政策、法规考虑,也有相对应的海外版本。 从数据上看,2023年哪吒汽车在海外市场将布局30个国家和地区,渠道数量超过100家。 到2024年哪吒汽车计划将全球销售网络覆盖50个国家,建立500家海外销售服务网点,共同为未来一年10万辆的海外销量目标提供助力。 中国品牌出海已经是大势所趋,这不仅是品牌提升、产品力上升带来的优势,更是一个向世界展现“中国智造”魅力的舞台。 期待能有更多中国品牌走向世界...... 声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。 |