14万以内买一款性价比很高的纯德系燃油中型SUV,放眼整个汽车市场,想必只有一汽大众旗下的捷达VS7符合标准。 新款捷达VS7定位是中型SUV,它的长宽高分别是4624x1841x1624mm,轴距为2730mm,空间方面表现不错,后排宽敞,1米8身高的人腿部也能轻松伸展。值得一提的是该车行李舱容积为548L,放三个中大型行李箱是没有问题的。 2023新捷达SUV试驾活动,驾乘体验的车型正是2023款新捷达VS7,试驾路线从起点四川松潘县开始到甘肃兰州终点为止,沿途经过草原、山道、城镇等多种路况。 经过两天试驾对新捷达VS7有了深刻认识,这台1.4T发动机+6AT变速箱的款新捷达VS7,性能表现比较均衡,而且兼顾不错的燃油性,是一款比较令人满意的车型。 外观设计略显低调,内饰简洁配置实用 捷达这个品牌在老一辈司机心中是有朴实、耐用的特点,所以新款捷达VS7在外观设计上,给人的感觉也是比较简单一些,没有那些花里胡哨的装饰。中网格栅和捷达logo直接做了熏黑处理,两个LED车灯也完美融入其中,Y字型行车灯则独立出来,特点比较鲜明。 车身侧面,整车造型硬朗,线条流畅,门把手是比较传统的设计,裸露在外,轮毂18寸,也做了熏黑处理,与车头一致。车尾部分,设计也比较简洁,Y字形的后尾灯辨识度很高,贯穿的反光条进一步提升了车尾的视觉效果,安全性上也提供了一定的保障。 新款捷达VS7定位是中型SUV,它的长宽高分别是4624x1841x1624mm,轴距为2730mm,空间方面表现不错,后排宽敞,1米8身高的人腿部也能轻松伸展。值得一提的是该车行李舱容积为548L,放三个中大型行李箱是没有问题的。 在配色方面,三个司机试驾的是星河灰,另外还提供苍白青、极地白、太平洋蓝等6种颜色。个人感觉星河灰比较耐脏,是一个比较大众的色系。 内饰方面,试驾的这款新捷达VS7提供的配置还是挺丰富的,浓浓大众风的方向盘,上面有不少物理按键,负责操纵仪表盘。 还提供了8英寸液晶仪表+10英寸中控屏,车机系统是捷达自家的J-CONNECT,这两天试驾用的最多的就是里面的地图导航功能,导航还是比较精准的,这套车机系统也支持语音功能,不过个人感觉AI回答反应有点慢,能够做的事情并不多,人机交互功能有待提高。 试驾的这款车内饰用料比较厚道,座椅采用的是真皮材质包裹,试驾这两天长时间坐着还是挺舒服的,门板中控等处也用了仿皮包裹以及硬塑材质,质感挺上档次。 另外说一点内饰不足之处,主驾位空调只有方向盘左侧有,右侧没有空调出风口了,而副驾位上左右都有空调出风口,强迫症患者应该接受不了这种设计。 1.4T涡轮增压超车快,百公里油耗7升上下 动力方面,试驾这款车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米,在没开这辆车之前,我在想这个发动机放在一辆中型SUV上面,会不会小马拉大车?不过试驾之后,开起来起步并不算肉,在高速上加速超车还是很有爆发力的,比日系某些2.0L自然吸气等车型可强多了。 另外在上坡等路段,动力也很足,不用一脚踩到底,缓踩油门轻松上坡。匹配的是6挡手自一体变速箱,如果用手动挡,低速升降挡有些顿挫感,2挡升3挡比较明显,建议还是使用自动挡舒服一些。 该车底盘基于大众MQB平台打造,并且采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。在城镇道路行驶,底盘比较稳,悬架对车身支撑性不错,但是行驶到草原或者泥坑、碎石路等地方,底盘的滤震性稍微差一些。 另外在高速行驶的时候,车速超100km/h,胎噪声音有点大,尤其坐后排的时候,感觉噪音要比前排大很多,会听不清前排人说话。 在燃油经济性方面,官方提供的数据是WLTC综合油耗为7.1L/100km,开了两天,仪表板实际显示数据是7.6L/100km,基本符合,燃油经济性还是不错的。不过要说一下,这款车是烧95号油的,对油品质量要求还是比较高的。 15万以内买一款性价比很高的纯德系燃油中型SUV,放眼整个汽车市场,想必只有一汽大众旗下的捷达VS7符合标准。 新捷达VS7虽然在某些地方还有些不足,但是整体表现还是非常不错的。 空间大、动力强、燃油经济性出众,安全性高,价格还实惠。目前2023款捷达VS7车售价10.49-14.49万,共计8款车型,这几款车型中,建议选择捷达VS7 2023款 280TSI 自动ABT悦享限量版,售价13.79万,这是新上市的车型,在原基础车型上进行了运动改装,进一步提升运动属性和能力,感兴趣的人不妨去体验一下。 声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。 |