降价最狠的6款合资车，1.5T+9AT直接降价6万，真是内卷狂魔。

最近降价最狠的六款车合资车啊，就现在这个汽车后市场都内卷成什么样了，降价最狠的这六款车里有德系的，有日系的，还有美系的。那特别是最后一款，想当年都得加价买车，号称秒天秒地秒空气的神车。就是它优惠也是将近小4万的，就现在入手，非常值得推荐。

第一款就是马自达的昂克赛拉，官降3万之后，4S店还能给你优惠个几千块钱，没有任何套路。2.0自吸创驰蓝天的发动机，至今不用安装颗粒捕捉器，搭载的是马自达6AT的变速箱。业界公认的换挡逻辑最聪明的变速箱，那么厂家指导价是129900元官价3万秒变99900元。那真的是诚意拉满了，要颜值有颜值要操控有操控。最主要的是它还真不怕堵车，又稳定又耐用，油耗还不高，可以说是遏制修理厂的车型。

那缺点就是后排空间偏小，适合当代这种小年轻人，既要颜值啊又要稳定性。

第二款就是别克的大君威，那是妥妥的B级车，却卖了A级车的价格。2023款，不磨叽直接给你优惠6万块钱。落地价格15万，主打的就是一个性价比。1.5T的发动机，搭载的是9AT的变速箱，再也不用担心暴力驾驶，把变速箱给踹坏了。而且颜值高，空间大，安全系数还好。

缺点就是公里数大了以后，油耗啊也会略显得高一些，后期稳定性一般。那如果说你家庭代步用车的话，一年1万公里，十年八年的也不会有什么太大的问题。

第三款就是日产的逍客智享版，近期优惠4万多块钱，12万多就能买到一台合资紧凑型的SUV。2.0升发动机，搭载的是CVT变速箱，主打的就是一个家用经济，四轮独立悬挂。底盘舒适性不错，皮实耐用，还省油，后期养护成本还非常的低，不追求动力的话家用代步，那可是相当的省心。

缺点就是CVT变速箱它不能暴力驾驶，冬季用车需要热车。

第四款，迈锐宝XL，这兄弟其实就是君威的孪生兄弟。动力总成都一样，1.5T、2.0T、9AT变速箱。优势就是比君威还要便宜13万多，它就能落地了，颜值又高，操控又好，还是个大B级车。价格比某些A级车还要便宜，就是卖不动。那你们说说是不是因为他挂了一个姨妈巾的标志的原因呢，但是话又说回来了，13万多的一个价格，那谁能卖你一台B级车呢，那还能给你装个9AT的变速箱呢，它都没嫌你穷。你还挑他啥呢？

第五款就是大众的途观L，一直喜欢这台车的，近期可以出手了，优惠力度已经突破了5万了。买一台330两驱的智享，不到二十一万，低配落地，19万大众都能拉出这个优惠，也是相当不容易的。2.0T的发动机，搭载的是七挡湿式双离合变速箱，稳定性是非常的不错。主要是提速动力感受特别好，空间又大，外观又硬朗，油耗在同级别当中相对来说是比较低的。至于颗粒捕捉器，堵不堵的这个问题，那么我可以告诉你，只要说你所在的地区，冬季不是特别冷的话，你不是天天低速堵车的情况下用车，一般它是不会堵的。这个价格个人觉得比CR-V、昂科威要强很多的。

那么最后一款就是近期口碑价格双爆棚的本田思域。之前优惠，只有可怜的1万多块钱，落地15万，你说谁买它呀？近期一口气给你优惠了4万，12万多的一个价格，你怎么看怎么顺眼。1.5T的地球梦发动机，搭载的CVT变速箱，那是动力场景，号称秒天秒地秒空气，打的就是一个吃的少，干活多。而且这个时候入手，还是抄底入手的，后期保值率啊，它绝对是差不了的。

那缺点就是跑高速的时候，隔音不是太好，变速箱的噪音也大。但是话说回来，你一年能跑几回高速呢？多数不都是城市代步用的吗？所以车这东西啊，它就是一个代步工具，谁便宜啊，咱就买谁合资车不降价咱就不买。国产车玩保价协议，咱也没有必要用真金白银去支持它。钱是自己的，又不能摔地下，变几份来用的。所以说啊你就是记住一点，谁便宜啊，咱就买谁。

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