汽车市场上纯电车型并不少,但在12万这个价位区间,年轻用户们想要选择一台各方面都称心如意的全能产品,并不容易。同时具备超能电池、超强电驱、超低能耗三大核心优势,一款来自东风风神的全新大5座纯电SUV走进了我们的视野。 10月19日,东风风神SKY EV01在武汉开展了试驾活动,小编也有机会对这款新车有了更加全面的认识。 东风风神SKY EV01采用“擎空美学”设计,宽体造型加上前俯冲、后低趴整车姿态,0.618黄金车身比例,让这款新车拥有同级领先的0.3Cd风阻系数。 作为一款大五座宽体纯电SUV,2775mm的越级轴距在同级别中出类拔萃。实际驾乘过程中,车内无论是头部还是膝部空间都非常充足,后排座椅宽度1450mm,这样的数据保证了即便后排偶尔需要坐满3人,也不显拥挤。 此外,它的后备箱容积也相当可观,可容纳3个24寸行李箱+2个20寸行李箱。第二排座椅放倒径深可达1803mm,对于喜欢露营和自驾的用户来说,选择SKY EV01再合适不过了。 座椅细节方面同样可圈可点,其支撑性和包裹感明显优于同价位车型。支持≥150°放倒的座椅,让用户不管是葛优瘫还是彻底躺平都不成问题。 对于一款纯电产品来说,续航实力一定是用户最关注的。基于“马赫E”电平台的首款纯电SUV SKY EV01提供两种续航里程的车型,分别为CLTC综合工况下445km和520km。单看数据,在如今一众同类产品里,并不突出。但你或许不知道,产品资料显示,SKY EV01百公里电耗仅为12.8kwh。而当天60公里各种不同路况试驾下来,实际表显百公里电耗为8.6kwh,这个数据着实让现场众多资深媒体老师惊叹不已。 据厂家工作人员介绍,相较于竞品,SKY EV01更高的续航达成率和更长的续航里程,都要归功于车辆搭载的全栈自研宽温域高效热泵系统,在-30°超低温环境仍能使综合续航提升30%,让纯电车型用户不再有里程焦虑。 此次试驾之旅,途经城市道路、高速、省道和乡道等各种不同路况,充分展现了SKY EV01的驾驶性能。对此,同行的媒体老师评价:“动力非常充沛,隔音也相当不错,整体性能很均衡!” 在试驾过程中,良好的静谧性带来了越级的行驶质感。SKY EV01怠速静音性低至37dBA,高速120km/h时,语音清晰度可达到70%。隔绝了外部的喧扰,营造出舒适惬意的私属空间。 在东风公司“东方风起”和“科技跃迁”的引领下,作为东风风神新能源战略“e启计划”的最新成果——SKY EV01,传承了东风风神品牌的调性,以“大、快、好、省”的产品特性,精准满足了电车用户最核心的用车诉求。 据了解,在上市之前,厂家已投入数百台SKY EV01在武汉市上牌运营。万事俱备只欠东风,期待SKY EV01这款新车在正式上市后,掀起一股“超电”风潮! 声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。 |